ผลการด� ำเนินงานตามกลุ่มผลิตภัณฑ์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและสาธารณูปการ ราคาและส่วนต่างระหว่างราคาผลิตภัณฑ์กับน�้ ำมันดิบดูไบ (หน่วย: เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล) 2563 2564 YoY % +/(-) น้ำ �มันดิบดูไบ 42.21 69.24 64% น้ำ �มันแก๊สโซลีน-น้ำ �มันดิบดูไบ 4.43 11.01 148% น้ำ �มันอากาศยาน-น้ำ�มันดิบดูไบ 2.52 5.83 131% น้ำ �มันดีเซล-น้ำ�มันดิบดูไบ 6.14 6.70 9% น้ำ �มันเตากำ �มะถันสูง-น้ำ �มันดิบดูไบ -3.04 -4.87 -60% น้ำ �มันเตากำ �มะถันต่ำ �-น้ำ �มันดิบดูไบ 11.21 12.62 13% ตั้งแต่ช่วงต้นปี 2564 สถานการณ์ตลาดน�้ ำมันดิบได้รับการ สนับสนุนจากการที่กลุ่มประเทศผู้ส่งออกน�้ ำมัน (OPEC) และ ชาติพันธมิตรยังคงอัตราความร่วมมือในการควบคุมก� ำลังการผลิต อีกทั้งยังมีปัจจัยสนับสนุนจากการที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้อนุมัติงบประมาณกระตุ้นเศรษฐกิจมูลค่า 1.9 ล้านล้านเหรียญฯ ความคืบหน้าในการฉีดวัคซีนป้องกันโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ในหลายประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศสหรัฐอเมริกาและ ประเทศในทวีปยุโรป รวมถึงผลกระทบจากเหตุการณ์ Polar Vortex ในประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งท� ำให้อุณหภูมิลดลงฉับพลัน สู่ระดับต�่ ำสุดในรอบ 3 ทศวรรษ นอกจากนี้ เมื่อเข้าสู่ไตรมาสที่ 3 ผู้ผลิตน�้ ำมันบริเวณอ่าวเม็กซิโกได้รับผลกระทบจากพายุ เฮอริเคนไอดาท� ำให้ต้องหยุดการผลิต ส่งผลให้อุปทานในตลาด หายไปประมาณ 1.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน ส่งผลให้อัตราการเพิ่มขึ้น ของอุปทานมีต�่ ำกว่าอุปสงค์ในตลาด อย่างไรก็ตามในช่วงปลาย ไตรมาสที่ 4 ได้มีการกลับมาระบาดอีกครั้งของโรคติดเชื้อไวรัส โคโรนา 2019 สายพันธุ์โอไมครอน ส่งผลให้ในหลายประเทศเริ่ม มีการกลับมาออกมาตรการป้องกันและอุปสงค์ ในตลาด หดตัวลง โดยราคาน�้ ำมันดิบดูไบเฉลี่ยปี 2564 อยู่ที่ 69.24 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ในปี 2564 สถานการณ์ราคาและส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์ ปิโตรเลียมปรับตัวเพิ่มขึ้น โดยมีสาเหตุส� ำคัญมาจากอุปสงค์ที่ เพิ่มขึ้นจากการเปิดประเทศทั้งในสหรัฐอเมริกาและทวีปยุโรป อีกทั้งได้รับผลกระทบด้านอุปทานของที่ตึงตัว เนื่องจาก เหตุการณ์ Polar Vortex ในประเทศสหรัฐอเมริกา ส่วนต่าง ราคาน�้ ำมันดีเซลกับน�้ ำมันดิบดูไบในปี 2564 อยู่ที่ 6.70 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2563 จากฟื้นตัว ภายหลังการคลายมาตรการล็อกดาวน์ในหลายประเทศ โดยเฉพาะ ในทวีปเอเชียและทวีปยุโรป ประกอบกับอุปทานน�้ ำมันดีเซลที่มี แนวโน้มลดลงเนื่องจากการเริ่มเข้าสู่ฤดูกาลของการหยุด ซ่อมบ� ำรุงโรงกลั่นในภูมิภาคในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี อีกทั้ง ประเทศจีนลดปริมาณการส่ งออก ส่ วนต่ างราคาน�้ ำมัน อากาศยานกับน�้ ำมันดิบดูไบเฉลี่ยอยู่ที่ 5.83 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าเป็นผลจากมาตรการ จับคู่การเดินทางระหว่างสองประเทศที่สามารถควบคุมการแพร่ ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ได้ดี (Travel Bubble) รวมถึงโรงไฟฟ้าในประเทศญี่ปุ่นและประเทศเกาหลีใต้มีความ ต้องการใช้เพื่อท� ำความร้อนเนื่องจากสภาพอากาศที่หนาวเย็น กว่าปกติ ส่วนต่างราคาน�้ ำมันเตาก� ำมะถันต�่ ำ (LSFO) กับน�้ ำมันดิบ ดูไบปี 2564 อยู่ที่ 12.62 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ได้รับปัจจัย สนับสนุนจากกิจกรรมการเดินเรือในภูมิภาคที่ยังคงอยู่ในระดับ สูง อีกทั้งยังมีปัจจัยสนับสนุนจากความต้องการใช้จากโรงไฟฟ้า ในทวีปเอเชียเหนือเพื่อทดแทนก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ ราคาปรับตัวเพิ่มขึ้นไปอยู่ในระดับสูงท่ามกลางสภาพอากาศที่ หนาวเย็นกว่าปกติ 99 การประกอบธุรกิจ และผลการดำ �เนินงาน การกำ �กับดูแลกิจการ งบการเงิน ภาคผนวก
RkJQdWJsaXNoZXIy ODg4NTI=